LA SNCB a décidé de supprimer les trains internationaux, autres que les TGV. C'est donc la dernière saison pour les trains auto-couchettes. Les clients sont déçus. La SNCB estime que le service n'est plus rentable. Reportage à la gare d'embarquement de Bressoux près de Liège.
Cet après midi, comme à chaque fois, le train pour Avignon- St Raphaël affiche presque complet. Les voyageurs viennent de Belgique, de Hollande et d'Allemagne.
Jean-Pierre Ernotte / Sous-Chef Gare Auto-Train Bressoux
Ici notre clientèle, ce sont des familles, et des personnes âgées qui reviennent régulièrement suivant les saisons.
Et les clients choisissent la formule auto sur le train pour les mêmes raisons.
Des voyageurs
C'est moins fatiguant et c'est plus sûr.
Pas de bouchons rien, et on arrive là sur place.
Le service marche bien. L'année dernière, la SNCB a délivré 102.000 billets. Mais il n'est plus rentable. Avant, les 3 pays, Belgique, Luxembourg, France se partageaient les frais. Aujourd'hui, c'est le pays qui affrète le train qui doit en assurer toute la charge. Difficile cependant de répercuter les frais sur le billet : il est déjà très cher. A Bressoux, le personnel est mélancolique. Le sous-chef porte une cravate noire.
Jean-Pierre Ernotte
C'est une tristesse parce que depuis 15 ans que je suis ici, j'ai vu les familles défiler, les enfants grandir, certains parents disparaître. Et c'est une partie de mon histoire ferroviaire qui va disparaître en même temps que l'auto train.
Les clients sont déçus voire désemparés.
Des clients
C'est une mauvaise décision.
Vous savez que c'est la dernière fois?
Oui on l'a entendu, c'est dommage.
Ca c'est triste, je trouve que c'est vraiment triste.
Est-ce que vous partirez encore en vacances?
La SNCB n'a pas souhaité s'exprimer sur la suppression du service. Motif : elle a peur d'hypothéquer la saison 2003. Le dernier train auto-couchette partira le 27 septembre.
